卷三
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判断边界与管理信任
这一卷看的是1980年代末到1990年代末,伯克希尔怎样把日常经营交给经理人,又在什么时候把额外的钱留在总部。银行、航空和鞋子只是其中几类生意。当时股价普遍上涨,最后赚到钱,仍可能是买贵了、看错竞争,或把扩张本身当成成绩。要问的是:买入时知道什么,价格和竞争还站不站得住,信任要配上什么样的约束。
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本卷先抓住什么
系列缘起里,作者更想知道为什么买,而不是只记赚了多少。前言把这十年放在股价普遍上涨的时期:大盘涨了几倍,伯克希尔涨得更多。赚到钱不能倒过来证明每一笔当时都判断对了。全美航空就是反例。优先股看起来先拿分红、比普通股安全,公司后来仍因高成本和价格战停付分红,账面价值一度掉到大约原来的四分之一。多年后赎回赚钱,也没有把当初看轻竞争的错误抹掉。
后记里的安排要分成两种。全资子公司的经理人管日常经营,适宜交上来的多余现金,由总部决定用在哪里。只持有一部分股份的上市公司,总部并不能把人家的现金直接调走。总部人很少,作用是选择额外的钱投向哪里,而不是替每家店做日常决定。防止为扩张而扩张,要看新投入的钱能不能换来持久的生意。用股票买德克斯特,交出去的是伯克希尔未来的一部分所有权;那些股份在作者写作时已经值很多钱,鞋厂本身后来却站不住。利捷则是先追规模,飞机和人手的固定成本跟着上去。
信任要和激励、竞争一起看。经理人留下,不等于成本位置还在。员工像股东一样共担盈亏,和后来用销售配额逼人卖产品,不是同一套激励。浮存金是先收保费、以后要赔的钱;取得这笔钱的成本若高于投资赚到的收益,规模变大也会伤股东。原则要按每门生意的竞争、成本和激励重查,不能因为经理人受信任就当成已经安全。
本卷目录
第1笔富国银行风险与边界股东的钱只占贷款的一小部分时,低费用和谨慎放款能不能撑过衰退?
第2笔全美航空风险与边界约定先分红的优先股,为什么仍然会在价格战里停发?
第3笔美国运通生意与竞争1991年为什么接受转换时的上涨封顶,1994年又为什么留下普通股?
第4笔鞋业三家资本配置三家都是鞋子,为什么还要分开看产品、成本和交出去的是现金还是股份?
第5笔哈斯伯格钻石店经理人与信任买价没有单独公布时,他主要靠什么决定这家连锁可以买?
第6笔威利家具经理人与信任经理人值得信任时,为什么新店的钱仍要单独批准?
第7笔飞航安全资本配置训练需求很稳的时候,为什么净固定资产增加以后,新增的税前利润仍并非出色?
第8笔冰雪皇后价格与价值利润除以价格看起来和国债差不多时,为什么还要看是谁在出开店的钱?
第9笔利捷航空风险与边界客户只买几分之一架飞机时,为什么公司仍要先准备整架的固定成本?
第10笔通用再保险资本配置用伯克希尔的股票换来一大笔保费时,为什么这笔钱仍然不是免费的本金?
本卷来源位置
- 本系列书籍缘起 Text/f-matter-1.xhtml
- 前言 投资什么特质的企业才能让本金持续放大? Text/f-matter-2.xhtml
- 后记 走过的旅程 Text/end.xhtml